Washington, 28 de marzo de 2026.- Los senadores republicanos y demócratas acordaron la madrugada de este viernes 27 de marzo financiar la mayor parte del Departamento de Seguridad Nacional (DHS), con excepción del Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE) y parte de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP). El acuerdo, que ahora pasará a la Cámara de Representantes para su aprobación, incluye componentes del DHS como la Administración de Seguridad del Transporte (TSA) y la Guardia Costera de Estados Unidos.
En paralelo a las negociaciones legislativas, el presidente Donald Trump anunció que firmará una orden ejecutiva para garantizar el pago inmediato a los agentes de seguridad aeroportuaria, quienes han trabajado sin salario debido al cierre parcial del departamento. El mandatario atribuyó la crisis al rechazo de los demócratas a financiar completamente al DHS sin que se incluyeran políticas migratorias para fiscalizar de cerca a los agentes, tras unas redadas en enero que dejaron dos ciudadanos estadounidenses fallecidos.
La situación operativa en los aeropuertos se ha visto comprometida por el bloqueo presupuestario. Según datos del Departamento de Seguridad Nacional, un 40.3% de la plantilla del TSA del Aeropuerto William P. Hobby de Houston, Texas, se ausentó de su puesto de trabajo esta semana. Le sigue el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta, Georgia, donde faltó un 37.4% del personal.
En este contexto de tensión, Markwayne Mullin juramentó como nuevo secretario de Seguridad Nacional en una ceremonia en la Casa Blanca donde estuvo presente el presidente Donald Trump. Durante su primera declaración, Mullin destacó que su trabajo es proteger a todos por igual, sin importar el partido político, y reconoció que los miembros del departamento han cumplido 30 días sin recibir su salario pero han seguido acudiendo a trabajar.
Trump afirmó en un mensaje en su cuenta de Truth Social que instruirá a Mullin para que ejecute el pago de inmediato con el objetivo de detener el caos en los aeropuertos. Mientras el financiamiento parcial avanza en el Congreso, la administración busca mitigar los retrasos y problemas operativos causados por la falta de fondos discrecionales que afecta a agencias como la TSA desde mediados de febrero.
