Ciudad De México, 19 de junio de 2026.- La Secretaría de Hacienda y Crédito Público ha recibido un cálculo inicial de 16 mil millones de pesos para mejorar el trazo del Tren Interoceánico. Esta cifra se considera la de partida para un proyecto impulsado por Andrés Manuel López Obrador que busca rediseñar la vía, la cual fue diseñada desde el siglo pasado y no fue reformada en el sexenio anterior.
El anuncio del proyecto ocurre mientras el tren no está en operación para pasajeros desde el accidente registrado el 28 de diciembre pasado, donde murieron 14 personas y un centenar resultaron lesionadas. Se ha señalado que el Tren Interoceánico presenta problemas de operación derivados de un mal diseño, peor construcción y pésima supervisión; durante el sexenio anterior, Gonzalo López Beltrán, tercer hijo de López Obrador, estuvo a cargo de dicha supervisión.
Aunque el costo total de la obra se estima superior a los 82 mil millones de pesos, y se menciona que gran parte de los rieles, durmientes y estaciones fueron simplemente adaptados para la venta de boletos, la proyección inicial enviada a Hacienda es de 16 mil millones. En las obras de la 4T, las proyecciones suelen ser superadas en todos los casos y existe la costumbre de declarar los datos finales de las construcciones como información de seguridad nacional.
El Gobierno federal enfrenta actualmente problemas de liquidez para aspectos fundamentales. La presidenta Claudia Sheinbaum confirmó que no hay recursos para atender demandas como el incremento salarial de ciento por ciento reclamado por el magisterio disidente, stating “no hay recursos”. A pesar de la situación financiera, se ha establecido que los proyectos de Andrés Manuel López Obrador no pueden suspenderse.
El tren, que comunica los dos océanos desde Salina Cruz en Oaxaca hasta Coatzacoalcos en Veracruz, es ofrecido como una alternativa al Canal de Panamá. En el Istmo de Tehuantepec existen grandes proyectos de inversión vinculados a esta infraestructura.
