Asuncion Ixtaltepec, 09 de abril de 2026.- La Fiscalía General de la República (FGR) informó el 8 de abril de 2026 el cierre del litigio penal derivado del descarrilamiento del Tren Interoceanico, ocurrido el 28 de diciembre de 2025 en la comunidad de Nizanda, municipio de Asuncion Ixtaltepec, Oaxaca. Ernestina Godoy Ramos, titular de la dependencia, detalló que 145 víctimas optaron por concluir el conflicto mediante justicia alternativa, firmando acuerdos reparatorios que derivaron en la extinción de la acción penal correspondiente.
De las personas beneficiadas con la reparación integral, 114 son adultos y 31 son niñas, niños y adolescentes. La Secretaría de Gobernación (Segob) confirmó que el gobierno mexicano asumió el hecho “con absoluta responsabilidad” y que la reparación no se limitó a una “compensación económica: implico atención medica continua, apoyo psicológico, acompañamiento jurídico y un trato humano y cercano”.
Las investigaciones determinaron que el siniestro, que dejó un saldo de 14 fallecidos y 98 lesionadas, no se debió a problemas en la obra ni a deficiencias en la infraestructura. Godoy Ramos explicó que “lo descartamos con los dictamenes periciales en materia de arquitectura e ingeniería civil, así como con el de seguridad industrial”, tras comprobar que la vía, durmientes, fijaciones y balasto cumplen con la norma.
Por el contrario, los ministerios públicos acreditaron la comisión de los delitos de homicidio culposo y lesiones culposas con la participación del maquinista, el conductor y el jefe de despacho. La FGR concluyó que el accidente se derivó del exceso de velocidad negligente; la caja negra reveló que el convoy circulaba a 111 kilómetros por hora en tramos rectos donde el límite era de 70, y a 65 kilómetros por hora en la curva del descarrilamiento, donde el máximo permitido era de 50.
Como resultado, se obtuvieron órdenes de aprehensión y de cateo, y la autoridad judicial emitió autos de vinculación a proceso contra Felipe de Jesús Díaz Gómez, maquinista capturado el 26 de enero de 2026 en Palenque, Chiapas, y Ricardo Mendoza Cerón, jefe de despachadores, detenido el 27 de enero de 2026. Godoy Ramos señaló que “acreditaron fehacientemente la comisión de los delitos de homicidio y lesiones culposas, con la participación del maquinista, el conductor y el jefe de despacho”.
Respecto a otros delitos, la empresa operadora, a cargo de la Secretaría de Marina, decidió otorgar el perdón por el delito de daño en bienes, lo que derivó en el descarte de la investigación por ataques a las vías de comunicación. Asimismo, se descartaron los delitos de uso ilícito de atribuciones y de servicio indebido del servicio público con base en auditorías de la Auditoría Superior de la Federación y expedientes de la Secretaría Anticorrupción, sin observaciones penales que denunciar.
“Tengan la certeza de que hemos dispuesto de todas las capacidades institucionales para llegar a la verdad de los hechos, obtener justicia, que se repare el daño y evitar la impunidad”, manifestó Ernestina Godoy Ramos al confirmar el cierre del caso.
