Ciudad de Mexico, 02 de abril de 2026.- El Frente Nacional por el Rescate del Campo Mexicano y la Asociación Nacional de Transportistas en México (Antac) reafirmaron su intención de llevar a cabo un paro nacional en carreteras, aduanas y pasos fronterizos el próximo 6 de abril. Las organizaciones confirmaron que la movilización incluirá bloqueos en carreteras federales y puntos estratégicos en todo el país, luego de que un diálogo sostenido en la sede de la Secretaría de Agricultura y Desarrollo Rural (Sader), que se prolongó más de 10 horas, no lograra cerrar las diferencias con el gobierno federal.
Eraclio Rodríguez, dirigente del frente campesino, señaló que permanecen pendientes cuatro de los cinco puntos planteados en movilizaciones del año pasado. Entre las demandas no resueltas figuran la exclusión de granos básicos del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), la implementación de políticas que protejan la producción nacional, la creación de una banca de desarrollo agropecuario y el establecimiento de precios de garantía suficientes. “El diálogo no resuelve nada si no hay acciones resolutivas”, afirmó Rodríguez.
Por su parte, la Antac denunció que el acuerdo del gobierno federal para reducir el precio del diésel por debajo de 28.30 pesos por litro es insuficiente. Además, los transportistas reportan que continúan enfrentando extorsiones, desapariciones, secuestros y homicidios en las carreteras. La asociación informó que el 1 de abril dos transportistas fueron encontrados sin vida y otro no ha sido localizado en Palmar de Bravo, Puebla. Jeannet Chumacero, integrante de la Antac, subrayó que el paro responde a que “no pueden trabajar en condiciones de abandono, inseguridad y desigualdad”.
En contraste con la convocatoria nacional, Fernando Galván, agroproductor de Río Grande, Zacatecas, indicó que ellos no participarán en el paro del 6 de abril debido a los apoyos recibidos del gobierno federal. Galván mencionó un compromiso de compra por 5 mil toneladas de frijol encostaladas a 27 pesos por kilo para productores de varios municipios de su estado. “No veo el caso de participar. Además la gente ya no se movilizará a nivel nacional porque ya nos están ayudando. Estamos trabajando, no como quisiéramos, pero vamos paso a pasito”, declaró.
Sin embargo, datos sobre el acopio oficial muestran limitaciones en otras regiones. El programa concluyó con la recepción de 96,000 toneladas de frijol, cubriendo apenas el 24% de la producción estimada en Zacatecas. Se estima que entre 30% y 35% de la cosecha nacional permanece sin comercializar. En Chihuahua, solo el 10% de la producción logró integrarse al acopio, dejando cerca de 50,000 toneladas sin vender, mientras que en Durango se recibieron alrededor de 35,000 toneladas, volumen considerado insuficiente. En Nayarit, el acopio oficial alcanza apenas 8,000 toneladas de una producción estimada en 32,000.
Ante este panorama, Galván stated que continuarán “caminando y ver por aquellos que todavía no han podido ingresar ni un costal”. Asimismo, advirtió sobre la necesidad de vigilancia: “nosotros tenemos que estar alertas para frenar a los coyotes. Para que no se metan. Pero también que el gobierno del estado no se meta a defenderlos, porque también ahí están, en el gobierno”. Mientras tanto, en Sinaloa, para el ciclo otoño-invierno 2025/26, la superficie sembrada de frijol se redujo 47%, quedando en 58,000 hectáreas.
