Ciudad De México, 25 de marzo de 2026.- En un movimiento que busca mejorar la movilidad de cara a la Copa Mundial de la FIFA 2026, Uber México y el gremio de taxis concesionados representado por MxTaxi anunciaron una alianza estratégica este martes en la capital del país. La integración tecnológica permitirá a los usuarios solicitar vehículos de sitios concesionados directamente desde la aplicación de Uber, marcando un cambio significativo tras 14 años de disputas entre ambos sectores, aunque la medida no convierte a los taxistas en socios conductores de la plataforma.
La decisión se da en un contexto de preparación para el torneo mundialista, donde Ciudad de México será una de las sedes junto con Guadalajara y Monterrey. Félix Olmos, director general de Uber México, y Erasto Vázquez, director de MxTaxi, encabezan la iniciativa que pretende optimizar la oferta de transporte terrestre para los visitantes internacionales esperados en los próximos meses.
Sin embargo, la cooperación entre las empresas contrasta con la tensión operativa que continúa en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez (AICM). Mientras se formaliza el acuerdo comercial, elementos de la Guardia Nacional mantienen vigilancias e imposición de sanciones a conductores de aplicaciones en la terminal aérea. Alexis Fernández, agente de la corporación, forma parte de los operativos que han derivado en múltiples infracciones durante las últimas semanas.
De acuerdo con datos recabados en el sitio, en promedio 20 vehículos de aplicación son infraccionados diariamente en el AICM. Las multas impuestas ascienden a 500 UMA, lo que representa aproximadamente 60 mil pesos por unidad, una cifra considerable que afecta la economía de los conductores que prestan servicio en la zona aeroportuaria a pesar de los anuncios de colaboración entre las plataformas y el gobierno.
Esta dualidad refleja la complejidad del escenario actual: por un lado, existe un esfuerzo de alto nivel para unificar criterios de movilidad urbana y aeroportuaria de cara al Mundial 2026; por otro, persiste en tierra la aplicación estricta de normativas por parte de la Guardia Nacional. La situación deja en evidencia que, aunque la alianza entre Uber y los taxis concesionados avanza en el papel, la operación diaria en puntos críticos como el aeropuerto sigue sujeta a fuertes restricciones y costos para los operadores de la app.
